乘客信息系统（PIS），是通过车站内和列车上的显示屏向乘客播报地铁到站时间、出行信息等内容的管理系统，作为乘客获取站内信息的重要渠道，是地铁建设中必不可少的部分。但因其配套设施多、建设周期长，而不同地铁线路的PIS系统功能相近，该如何对线路级系统来进行整合，为城市轨道交通管理建设部门提供更多便利，节省建设投资，是海信工程师攻坚的方向之一。

  近日，海信正式推出了业内首个基于云SaaS服务的“线网级乘客信息系统（PIS）”，打造线、网合一的PIS服务能力中心（SaaS），实现集约化建设及运营。通过颠覆传统的建设模式，依托线网级云平台做扁平化设计，对城市所有地铁线路的数据和信息统一分配调度，实现线网平台对站台的直接管理，可极大缩短建设成本及周期，满足城市统一规划、统一管理、统一发布的乘客信息系统建设需求。

  基于SaaS服务的线网级云乘客信息系统是海信自主研发，采用分布式架构，解决了系统在处理海量实时数据速度慢、响应不及时的问题。海信结合在显示屏领域的专业优势和云平台的技术优势，实现了基于云平台的线网中心到车站显示屏的端到端全数字IP网络传输方案，简化了网络结构和数据流程，提高了系统运行效率。并利用云计算技术有效整合中心、车站计算、存储等资源统一分配调度，相关的硬件资源包括CPU、内存、存储，都由云平台做按需分配和调度，极大提高了资源利用率。

  在显示播放方面，海信线网级云PIS延用了同样是海信自主研发的国内领先的高品质智能显示终端，通过光网口连接到乘客信息系统网络，实现线网编播中心到显示屏的端到端IP网络传输。信号的传输、接收、解码过程采用以太网传输，无信号转换设备，保证了视频信号质量，提高了系统的可靠性；并且支持不同显示终端显示不同的内容，可实现精细化的乘客信息显示。

  海信智能显示终端采用播控显示一体化设计，显示屏自带光口，内置播放控制程序，支持备播切换、应急信息发布、远程维护、监播画面回传等功能。具备如下优点：

  无需单独播控器和长传设备等高故障率节点，减少相关成本和部署复杂度，提升可靠性和易维护性。

  更值得一提的是，线网级云PIS在建设模式上能够轻轻松松实现软件功能的部署、更新和扩展，不但可以满足后续线路车站终端以及不同厂商车站终端设备的接入，也能满足传统播控系统与线网播控系统的兼容管理，颠覆了以往建设成本高、建设周期长的弊端，可满足于各种城市建设模式下的轨道乘客信息数据显示需求。

  海信基于云平台线网乘客信息系统，无论是新建线路、改造及延长线路，只需在中心云平台分配相关硬件资源，在车站增加智能显示终端就可以实现乘客信息的播放；利用云平台虚拟化技术，可在中心一次完成部署和调试，车站智能显示终端即插即用，部署时间降低70%，明显提高效率。

  海信自主研发的采-编-播-控一体化的信息发布安全防护机制，杜绝信息发布隐患，及时消除发布事故。

  海信线网乘客信息系统全数字化PIS系统播控业务技术架构，播控系统故障率降低40%以上。

  自主研发视频纠错及时，让视频播出画面清晰流畅，无卡顿、马赛克现象，车地无线视频直播达到IPTV广播级标准，国内领先。

  目前，海信线网级乘客信息系统已经应用在青岛地铁线网编播中心项目，一期共接入11条线号线PIS系统已经接入，目前运行良好。1、4、8号线也即将开通运营接入线网级SaaS服务。返回搜狐，查看更加多