一航西飞对技能立异提出了更高的要求。选用自主技能立异研讨开发和协作研讨开发的形式，加快了现代航空制作先进的技能的开发使用。轰六某型机、ARJ21飞机和A320系列机翼翼盒的工装研发，全面选用了数字化规划、制作技能，大幅度进步了工装协调性和精确性，满意了类型研发的需求，标志着一航西飞工装快速研发才能取得重大突破。数字化技能在类型研发中成功使用，标志着“数码西飞”建造取得明显开展。“新舟”60飞机取得印尼适航证，标志着飞机外销技能确保取得明显开展。2002年一航西飞与5家单位共同完结了国家“九五”规划预研课题——大型钛合金结构件等温铸造技能使用研讨项目，初次在飞型机的大型受力结构件中使用新式的高强钛合金资料，填补了国内技能空白，到达了国外同类技能水平。A319机翼翼盒总装的顺畅交给，标志着一航西飞工装研发才能挨近世界领先水平，终究把握了大型飞机制作技能。2007年，公司又霸占了无余量安装、长寿命螺栓衔接、翼盒空中主动翻转等12项航空制作关键技能。一航西飞热处理、外表处理、复合资料、焊接等技能盯梢前沿、加快速度进行开展，在多项课题中斗胆立异，推动了类型研发。

  近年来，一航西飞承当了多项国家重点工程、MA60飞机产业化工程、MA60飞翔练习模拟机、新支线飞机、飞机机翼快速研发体系、高效数控加工技能讨论研讨、CIMS典型使用工程、并行工程的使用等，取得了明显效果，确保了新机研发和批生产任务的完结，大幅度提高了科研生产才能。数十项科研效果填补了国内空白，到达国外同职业先进水平。

  1985年以来，一航西飞共获国家授权专利39 项，正申报尚未获批专利33项。近两年，一航西飞的专利申请量增大，且专利项目的质量和水平大幅度的进步。发明专利占总量的85%，专利项目已由民品技能转为主产品的规划研发。专利技能施行率达100%，标志着自主立异项目取得明显开展。2007年，又有一项发明专利、两项新式有用专利取得国家发明专利授权，其间“高锰钢熔炼工艺及高锰钢铸件”项目，是飞机制作高技能范畴在该工艺技能上的重大突破。

  2007年底，一航西飞在喜迎50华诞之际，完成了多年的夙愿——经营收入“超百亿”。各项目标再攀新高峰，开展规划和速度位居职业前列，根本建成了新西飞。这不仅是经济规划的扩张，更是技能立异、办理立异等归纳才能的提高。