简单来说，就是让你拥有“使飞行器复杂高级别自主智能飞行”的能力，相当于为飞行器制造大脑和神经系统。

  未来的飞行器面临着 “智能化、 信息化、 体系化”的发展的新趋势， “飞行器控制与信息工程”专业随之应运而生。这是一个以力学、 系统工程、 控制、 信息、计算机及人工智能等学科为基础的新兴交叉专业。

  无人机设计领域专家、博士生导师周洲教授作为你的专业负责人，为你保驾护航。

  依托A+学科航空宇航科学与技术，融合航空航天工程、信息工程和控制工程，培养复合型专业人才。

  专业重点面向信息化、网络化飞行环境特征下的飞行器系统化设计、理论与方法、复杂高级别自主智能飞行系统及高可靠、高安全性飞行器系统等。

  同学们就读期间更是拿奖拿到手抽筋。学生获国际级学科竞赛奖 10项，其中金奖1项，一等奖2项，二等奖5项；获国家级学科竞赛奖 11项，其中特等奖1项，一等奖2项（含1项团体奖），二等奖2项；获省部级学科竞赛奖共11项，其中一等奖 5项， 二等奖5项。

  杜万闪，连续三年任小班班长，大二学年任院学生会组织部副部长，大三学年任航空学院2016级本科生年级大班长，大四学年任本科生辅导员助理。曾获得校优秀学生、吴亚军三等奖学金、优秀共青团员、优秀志愿者等奖项荣誉，毕业时获 “优秀毕业生”称号，参加大学生创新训练项目并取得良好结题。保研至西工大航空学院“魅影”无人机团队深造学习。

  “高考后之所以报考飞控信专业，是因为对无人机有浓厚的兴趣，来了之后发现这个专业不仅仅只跟无人机密切相关，还与未来飞行器的发展趋向高度相符。但同时该专业课程多、学业重，很有挑战性，需要下的功夫也深，当然学成收益也是高的！

  经历四年本科生活，我的专业相关知识和技能有了质的飞跃，我褪去了青少年时期的天真与稚气，成长为一位朝气蓬勃的有志青年，将继续在无人机研究方向深造学习，阔步向前！欢迎（学弟）学妹们来到西工大，来到飞控信专业！”

  张文宇，学分积91.89分，同专业排名1/47；综合测评90.42分，排名2/47，连续三个学年获得国家奖学金、优秀共青团员等荣誉，毕业时获“优秀毕业生”称号。本科期间，曾担任602俱乐部负责人、班级学习委员，组织过多次实践活动；积极参加各类竞赛，获数模美赛二等奖，省高数竞赛一等奖等校级及以上奖励10余次。

  “还记得第一次听到飞控信专业介绍的时候，我觉得它充满了未来感，简直太厉害了！后来，又觉得飞机这个系统太复杂了，需要学习的知识简直是浩如烟海，涵盖着太多的分支，甚至质疑自己到底是在学什么。再后来，我慢慢明白，一个人的力量在某一领域发展中本就是微不足道的，而这并不妨碍我们在本科阶段广泛地学习所有的领域的基本方法，这样的交叉融合终会让我们受益一生。

  实际上，同学们最终选择的读研、工作规划方向各不相同，这也说明了飞控信专业给我们的未来赋予了更多可能。希望我们各自攀登，然后山顶再见！”

  “本专业设置的是多学科知识体系，课程涵盖面较广，是有一定学习压力的。因此在学习过程中需要及时查阅资料和书籍进行知识的拓展。专业的老师都很棒，在他们的引领下，我不仅仅可以较快地学习到专业相关知识，还能学到不同的思维方法和多种看问题的角度，以及对待问题求实严谨的态度。”

  我认为，想要学好该专业，关键还是在于学好专业基础课程，打好基础，将专业涉及到的每一个学科领域都进行一定的认识和了解，同时多与相近专业背景的同学进行交流，并在此基础上选择自身有兴趣的切入点，积极拓展知识面，让自己能更好地适应当今时代的发展潮流。”

  “作为一个新专业，其目的是顺应未来航空领域的发展，培养新一代总师，因此对我们提出了更高的要求。就读飞控信专业要做好学无止境的心理上的准备，学习中不仅要知其然还要知其所以然。

  本科四年的学习给我最大的感觉就是，知识是学不完的，但知识体系是可以建立的，系统的思维方法也能培养的，有了这两个素养，才能在将来的深造中获得更大的发展。”

  “飞行器控制与信息工程”专业2019年入选教育部一流本科专业建设“双万计划”（省级一流本科专业建设点），入选西北工业大学“3-10” 新兴（交叉）学科方向培育拟资助项目；“新工科背景下的飞行器控制与信息工程专业建设与实践”入选2019年陕西省新工科研究与实践项目， “无人飞行器系统模块设计与实践”入选2019年陕西高校创新创业教育课程，“飞行器创新设计与模型实现”入选省级精品在线开放课程。

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