近来，一列载着106节敞顶集装箱的列车沿着火车轨迹慢慢驶入新疆天业动力管理公司，集装箱内装满了燃煤。在工作人员的长途操作下，集装箱顺次进入翻车机翻卸，不到1小时，3700吨燃煤经火车卸煤沟被输煤皮带运入煤场，这标志铁路专用线和翻车机具有了敞顶集装箱接卸才能，为企业构成新的经济效益增长点踏出要害一步。

  翻车机是一种大型散料装卸设备，大多数都用在铁路运送，可快速完结敞车原煤的翻卸。此次翻车机施行X70和NX70A车型接卸改造，在原敞车翻卸体系上，增加了靠持设备、压持设备、扶持设备等集装箱卸车设备，逐渐优化集装箱、敞车与翻车机的传力方法，成功处理现在集装箱同平车一同不离车作业问题、集装箱同敞车兼容作业问题，使其既能翻卸敞车又能翻卸敞顶集装箱。一起，可长途操控翻本体翻卸视点，最大翻转205度，完成翻卸后敞车或集装箱不积料。

  在此之前，该公司集装箱质料运送均选用铁路+汽运两种运送方法，完成集装箱直接翻卸后，每吨可节省集装箱站台装卸、车辆倒短费用约23元。据统计，翻车机翻卸才能每天除接纳两列敞车外，仍能够接纳一列集装箱翻卸，翻车机翻卸集装箱每列可节省本金8.5万元，年可节省3000余万元。

  动力管理公司党委委员、燃运司理李国选表明，“一机两用”计划的施行，在出资所需本钱、作业功率、设备可靠性等方面都是别出心裁的，悉数契合国家环保要求，经过此次技改计划的施行，让公司化被迫为自动，用敞顶集装箱缓解了火车煤运力缺乏的难题，最大极限降低了公司的发电本钱。

  今年以来，动力管理公司不断在新旧动能的互补和转化中寻觅打破，坚持先立后破，化被迫为自动，用新技术改造优化传统工艺设备流程，活跃促进公司开展智能化、绿色化。下一步，公司将继续在进步火车煤接卸功率及燃煤储运才能上立异行动，全力做好动力保供，为集团公司绿色、高水平开展奉献动力力气。（张娟）