的学子们每逢年节，回家和亲友聚会时，必会遭受的“灵魂三问”。很多人觉得航空航天类高校嘛，肯定就是围着飞机打转，其实这种想法也不能说错，只是了解的不够全面。

  航空和航天是两个概念，航空指的是载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，而航天指的是载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。说的直白一点，航空就是上天空，航天就是上宇宙。

  从古时候的“嫦娥奔月”，到西汉时期的“飞人试验”，再到如今的人造卫星飞机火箭，翱翔天空、征服宇宙，是人类在探索自然的漫长岁月中，早就产生的愿望。航空航天就是人类开拓大气层和宇宙空间的产物。

  自法国蒙哥尔费兄弟研制出热气球，迈出战胜天空的第一步起，到如今二百余年时间，航空航天已经快速地发展为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一，代表着一个国家科学技术的先进水平。

  当今环境下，航空航天领域的逐步发展需要更多技术的支持。以航空为例，现在我国飞行器技术的研发不仅需要对数学、力学、信息学、计算机科学等理论基础了如指掌，更要融入人工智能、大数据、飞行器自互联、人机互联等前沿技术，在这种社会需求下，智能飞行器技术专业应运而生。

  北京航空航天大学就是我国最先设立智能飞行器技术专业的高校，该专业也是2020年度普通高等学校本科专业目录的新设专业之一，是实打实的“新兴专业”。不过这对北航来说可算不上“新”。

  因为北京航空航天大学的智能飞行器技术专业整合了航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学、计算机科学与技术这四大双一流优势学科，其中航空宇航科学与技术更是排名全国第一的A+学科，是北航建校多年来的“当家花旦”，实力绝对顶尖。

  就像前面提到的，智能飞行器技术专业不仅涉及到当下大热的AI和大数据领域，还致力于培养掌握飞行器自互联、人机互联，熟悉新一代通讯、芯片、微电子架构体系的创新复合型人才。如同当下火爆的无人驾驶技术一样，AI和飞行器这个组合，在未来4年内绝对会红得发紫。

  去年11月，国家工业信息安全发展研究中心发布了《AI与制造业融合发展白皮书2020》，提出目前中国人工智能人才缺口高达30万人。而随着我们的祖国航空工业的加快速度进行发展，对精通飞行器技术的这类专业人才的需求量只会慢慢的大，就业前景无比广阔。所以说，北京航空航天大学的智能飞行器技术专业是真正意义上的“王牌专业”。

  一直以来，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是高薪水、高地位、高技术的“三高”单位。如果有想从事这类工作的考生，北京航空航天大学的智能飞行器技术专业绝对值得报考。