昨日，据工信部网站，工信部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。下一步，四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施，并基于试点实证积累管理经验，支撑有关规定法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，推动我国智能网联

  日前，工业和信息化部规划1亿个11位公众移动通信网号码专用于业务。下一步，工业和信息化部将按程序向有关基础电信企业核配专用号码，不断提升码号资源管理水平，持续跟踪产业发展态势，适时补充码号资源，发挥信息通信业赋能作用，支持智能网联汽车和车联网业务高质量发展。

  民生证券表示，我国汽车智能网联进程持续推进。目前我国汽车销量与智能网联汽车渗透率处于双增局面。根据国外专业调研机构预测，到2025年中国市场的新车前装车联网渗透率将达到75.9%。随着智能网联汽车准入和上路通行试点和“车路云一体化”试点不断扩大、行业标准不断清晰化、法律和法规不断完善，以及渗透率的提升，会带来整体的投资性机会，包括车、路、云、网、图、安全等各环节企业的机会。

  国联证券指出，《智能网联汽车准入和上路试点通知》发布，高阶智能驾驶功能标准清晰产品有望加速落地。一方面，本次试点提升了高级别无人驾驶的重要性，高阶智驾功能有望成为C端车型销售胜负手，Robotaxi有望加速形成闭环。整车方面，智能驾驶功能领先且具备L3级别功能试点资格的整车厂有望充分受益。