近来，清华大学教授、国家智能网联轿车立异中心首席科学家、我国智能网联轿车工业立异联盟专家委员会主任在第八届世界智能网联轿车技能年会（CICV 2021）开幕式上正式对外发布《智能网联轿车信息物理体系参阅架构2.0》（以下简称“《参阅架构2.0》”）

  《智能网联轿车信息物理体系参阅架构1.0》自2019年发布以来，开始构建了支撑车路云协同操控、面向事务可灵敏定制、技能中立可继续演进的规划办法和参阅结构，从工业、功用、物理和通讯四个视图描绘架构，开始形成了根据参阅架构的模型、模型库以及规划东西等的研讨思路和关键技能总结。

  在此根底上，为应对杂乱大体系研讨理论和办法在ICV范畴的缺乏及ICV在跨范畴研发所涌现出的新的关键技能和难点，《参阅架构2.0》在承继了1.0的阶段效果和研讨思路的根底上，在2.0阶段，充沛的参阅了世界标准和国内外军工范畴在杂乱大体系研讨中的理论和办法，在CPS与ICV结合使用研讨的理论、办法、东西等方面有所突破，比较全面的证明了作为杂乱大体系的智能网联轿车信息物理体系从体系到体系、从结构到架构等不同层级，不同视角，不同规模的理论和办法，做到了本身理论体系的严谨性和齐备性。为后续进一步的工业使用和落地施行构建起了厚实的“理论根基”。

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